Балансировка колес необходима для обеспечения безопасной и эффективной работы вашего автомобиля. Балансировка колес с дорожным испытанием дает возможность оценить баланс ваших колес во время движения по дороге, обеспечивая точное измерение баланса в режиме реального времени. Это помогает выявить любые потенциальные проблемы с колесами до того, как они перерастут в более серьезную проблему, что в долгосрочной перспективе сэкономит ваше время и деньги.

Сезонной замене колес всегда должна предшествовать балансировка колес. Какова цель балансировки и когда ее следует проводить? Что такое балансировка колес при дорожном тесте? Когда рекомендуется балансировка колес?

Цель балансировки колес

Балансировка колес предназначена для поддержания комфорта и безопасности автомобиля. Балансировка колес уменьшает износ деталей подвески, устраняя чрезмерную вибрацию. Балансировка колес предназначена для выравнивания веса колеса в каждой точке колеса, чтобы во время вращения колеса вокруг оси автомобиля не возникало биения. Балансировка предназначена для устранения наличия в колесе участков с большей или меньшей массой.

Когда следует балансировать колеса?

Колеса должны быть отбалансированы, когда:

  • во время перехода с летних шин на зимние,
  • снятие шины с обода,
  • вы меняете весь комплект колес с лета на зиму,
  • вы наехали на бордюр или большую выбоину,
  • вы проехали на одном комплекте шин более 5 000 км,
  • вы управляли автомобилем в сложных условиях (например, зимой).

Как распознать несбалансированные колеса?

Несбалансированные колеса достаточно легко диагностировать. Основным симптомом несбалансированных колес является вибрация кузова во время движения и занос задней части при прохождении поворотов. Этот симптом указывает на то, что шины на задней оси автомобиля разбалансированы.

Вибрация, ощущаемая на рулевом колесе, также является симптомом дисбаланса колес. Вибрация в рулевом колесе является признаком того, что колеса на передней оси разбалансированы. Они могут возникать как на очень низких скоростях, так и при быстрой езде.

Неравномерный износ протектора, сопровождающийся шумом в шинах, также является симптомом дисбаланса колес. Неравномерный износ протектора может быть результатом неправильной геометрии подвески, но чаще всего это симптом дисбаланса колес.

Балансировка колес с дорожным тестом

Балансировка колес с дорожным тестом означает, что балансировочный станок имеет специальное приспособление, которое проверяет поведение шины во время движения. Многие балансировочные приборы, представленные на рынке, проверяют только отклонение груза в колесе.

Дорожные испытания, с другой стороны, проверяют, как ведет себя колесо под нагрузкой. Прижимной ролик давит на шину с силой до 650 кг, имитирующей условия эксплуатации колеса. В результате станок способен сбалансировать колесо с точностью до полуграмма, а также указать, как должна быть расположена шина по отношению к ободу. Балансировочный станок Hunter с дорожным тестом дополнительно оснащен лазером, который с точностью до миллиметра показывает, куда следует поместить груз.

Сама балансировка колес с дорожными испытаниями занимает столько же времени, сколько и стандартная балансировка, но стоит немного дороже.

Когда рекомендуется проводить балансировку колес с дорожной проверкой?

При покупке новых дисков и шин рекомендуется балансировка колес с дорожными испытаниями. Если новый обод имеет производственный дефект, распечатка с балансировочного станка может послужить основанием для предъявления претензии.

Балансировка алюминиевых и стальных колес занимает немного времени и может защитить наш автомобиль от чрезмерных затрат. Правильно сбалансированные колеса обеспечат равномерный износ шин и подвески, а это значит, что компоненты прослужат столько, сколько предусматривает производитель.

Езда на несбалансированных колесах

Ездить долгое время с разбалансированными колесами, во-первых, опасно, а во-вторых, нерентабельно. Кроме того, несбалансированные колеса означают значительное снижение безопасности движения — колесо, которое не идеально сидит на дороге, не имеет оптимального уровня сцепления с дорогой. В экстренной ситуации, когда нам приходится резко тормозить, несбалансированные колеса могут решить, произойдет столкновение или нет.

Битые колеса также являются препятствием для системы безопасности ABS, поскольку они теряют сцепление с дорогой. Несбалансированные колеса также вызывают очень сильные вибрации, которые некоторое время будут поглощаться компонентами подвески — система будет бороться с колесом вместо того, чтобы гасить неровности дороги. Замена компонентов подвески, которые были наспех изношены от ударов колес, — это, как правило, расходы, которых водители боятся.