Штанга стабилизатора подвески — это, казалось бы, очень простой компонент системы подвески автомобиля, который отвечает за сцепление автомобиля с дорогой во время движения. Это расходный компонент, который со временем изнашивается и требует нашего вмешательства. Из чего состоит система стабилизатора поперечной устойчивости и какие симптомы неисправности стабилизатора и его звеньев?
Из чего состоит система стабилизации?
Эта система состоит из штанги стабилизатора, выполненной в виде металлического стержня с определенной упругостью, и тяг стабилизатора. Эта планка сформирована особым образом, и ее основное предназначение — соединять рычаги управления колесами. Поперечные рычаги соединены со стойкой стабилизатора тягами стабилизатора.
Задачи стабилизационной штанги
Стабилизатор подвески скрепляет между собой рычаги управления на данной оси. Его основная задача заключается в передаче движения одной опоры на другую — когда одна опора поднимается, поднимается и другая. Таким образом, стабилизатор противодействует центробежной силе, возникающей во время поворотов. Его наличие позволяет автомобилю сохранять оптимальное сцепление с дорогой при прохождении поворотов. Поэтому отказ стабилизатора или его звеньев наиболее заметен при прохождении поворотов. К сожалению, отказы звеньев стабилизатора и самого стабилизатора начинаются очень медленно. Это означает, что если мы регулярно ездим на данном автомобиле, то вполне возможно, что мы не почувствуем неисправность стабилизатора.
Причины отказа стабилизатора подвески
Отказ стабилизатора чаще всего является результатом работы в тяжелых условиях. Если штанга стабилизатора устойчива к износу, то звенья стабилизатора — нет. Плохое состояние дорог означает, что соединительные элементы в звеньях стабилизатора должны передавать очень сильные удары на стабилизатор. Эти компоненты рассчитаны на постоянные нагрузки, возникающие при движении в поворотах, а не на внезапные удары, вызванные попаданием колеса в выбоину. Износ тяг стабилизатора обычно проявляется с правой стороны автомобиля, где чаще всего встречаются ухабы.
Симптомы отказа стабилизатора
Основным симптомом неисправности стабилизатора является дребезжащий звук, исходящий от колеса, который обычно слышен при движении по неровной поверхности или при прохождении виража. Само по себе дребезжание достаточно тихое, поэтому этот симптом не всегда можно услышать. Чаще всего о неисправности штанги стабилизатора становится известно во время проверки на пригодность к эксплуатации. При осмотре нашего автомобиля диагност всегда обращает внимание на степень износа компонентов подвески — если нам говорят, что износилась тяга или штанга стабилизатора, эти компоненты следует заменить как можно скорее.
Прочность стабилизатора и стабилизаторов поперечной устойчивости
Долговечность штанги стабилизатора определяется сроком службы автомобиля. По своей конструкции стабилизатор никогда не должен нуждаться в замене. Конечно, бывают случаи, когда может потребоваться его замена, но обычно это связано с механическими повреждениями, например, в результате аварии. С другой стороны, тяги стабилизатора имеют относительно короткий срок службы. В зависимости от дорог, по которым мы ездим, срок службы тяг стабилизатора может составлять от 20 000 до 30 000 км. Помните, что тяги стабилизатора следует проверять с правой стороны, где на тягу приходится большая нагрузка. Помните также, что тяги стабилизатора, как и другие компоненты подвески, следует заменять парами. Если правая тяга стабилизатора изношена, левую тягу стабилизатора следует заменить в паре. Замена этих компонентов по одному приведет к преждевременному износу.
Почему не следует затягивать с заменой тяг стабилизатора
Тяги стабилизатора необходимы для комфортного и стабильного вождения. Уверенность вождения обеспечивается этими небольшими компонентами. Сломанные, изношенные тяги стабилизатора могут привести к нарушению геометрии подвески, что влечет за собой более быстрый износ других компонентов подвески. Чтобы избежать лишних затрат, рекомендуется заменять эти компоненты, как только вы заметите первые признаки износа. Заменить звенья очень легко, а стоимость их невысока. Поэтому не стоит откладывать замену тяг стабилизатора.
